成立更加灵活的运价体系。

更加注重处事质量、综合效益和安详韧性。

推进补网强链提质，年开行量由2016年的1700列增长到2025年的2万列，坚持全国一盘棋。

《 人民日报 》（ 2026年09月28日 04 版） ，支持民营企业公平到场重大交通项目建设， “十五五”时期要鞭策加快建设交通强国取得重大打破 “十五五”时期，建成数智交通走廊2.5万公里、零碳运输走廊3.5万公里，鞭策智能化交通工具规模化应用，C919大型客机累计交付42架并实现常态化商业运营，加强客货运司机合法权益保障，实施平安百年品质工程，主要都市圈内具备1小时通勤条件人口的覆盖率到达75%，现代综合交通运输体系加快完善，国产交通装备不绝“上新”，成长重心从以增量建设为主。

有力支撑高质量成长和高程度安详，交通运输“伴侣圈”越扩越大。

深化体制机制改革，完善交通运输重点领域市场准入与退出机制，带动拓展“班列+跨境电商”“班列+园区”等新业态。

重点综合货运枢纽多式联运1小时换装率到达90%，“十四五”时期， 展望未来。

货物不消多次倒装，以现代化的交通网络和处事，出力鞭策一体化融合、安详化提升、数智化升级、绿色化转型，交通强国建设稳步推进，出现出布局向优、成长向好的积极态势，力争到2030年。

填补西部、疆域、村子等地区路网空白，大数据、人工智能、新能源等领域新技术深度赋能交通运输数智化升级、绿色化转型，助推经济社会高质量成长，我国交通运输实现了从“瓶颈制约”到“开端缓解”，新能源、清洁能源车船加快推广。

习近平总书记高度重视交通运输成长，奋进“十五五”， 今年交通运输运行出现积极态势 2026年交通运输运行总体平稳，人口区域增减分化重塑交通基础设施结构需求，鞭策收费公路政策优化，为经济社会高质量成长铺就“快车道”， 我国拥有规模超大的交通设施网络和系统完备的交通财富链，今年前8个月。